文｜《浙商》全媒體記者  姚恩育 陳曉 張名豪

資深編輯｜倪敏

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今年是“一帶一路”倡議提出五周年。作為人類文明史上的一大創(chuàng)新，五年來(lái)，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)取得豐碩成果，實(shí)現(xiàn)多方共贏。實(shí)踐證明，“一帶一路”倡議已經(jīng)受到越來(lái)越多國(guó)家的歡迎。

8月27日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作五周年座談會(huì)在北京舉行。會(huì)議提出，要同沿線國(guó)家謀求合作的最大公約數(shù)，推動(dòng)各國(guó)加強(qiáng)政治互信、經(jīng)濟(jì)互融、人文互通，一步一個(gè)腳印推進(jìn)實(shí)施，一點(diǎn)一滴抓出成果，推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

包括吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、富通集團(tuán)董事局主席王建沂、華立集團(tuán)董事局主席汪力成等浙商在內(nèi)的多位中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家，作為全國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的代表參加了此次座談會(huì)。

可以看到，吉利、富通、華立等浙企已把戰(zhàn)略布局到“一帶一路”沿線國(guó)家，并逐漸展現(xiàn)出“一帶一路”建設(shè)中的“浙江力量”。

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吉利幫助白俄羅斯實(shí)現(xiàn)了“國(guó)產(chǎn)轎車夢(mèng)”

2017年11月17日，白俄羅斯吉利汽車股份有限公司工廠落成典禮在白俄羅斯首都明斯克舉行，同期，首輛白俄產(chǎn)GeelyAtlas（博越）正式下線。這也意味著白俄羅斯成功生產(chǎn)出第一輛自產(chǎn)轎車。

白俄羅斯吉利汽車股份有限公司的英文名為BELGEE，中文簡(jiǎn)稱“白俄吉”，取白俄羅斯和吉利之音。這是中國(guó)與白俄羅斯的首個(gè)汽車合資項(xiàng)目，也是白俄羅斯國(guó)內(nèi)目前唯一運(yùn)行的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。該工廠投資總額3.3億美元，占地面積118公頃，包含了涂裝、焊裝、總裝全套工藝及輔助設(shè)施，目前規(guī)劃產(chǎn)能每年6萬(wàn)輛。

2013年，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福與白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)迪米特里?卡特里尼奇在北京正式簽署了“吉利與白俄羅斯合資建設(shè)大型汽車組裝項(xiàng)目協(xié)議”，標(biāo)志著中國(guó)與白俄羅斯的首個(gè)汽車合資項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。

根據(jù)協(xié)議，吉利與白俄羅斯全球第二大礦山機(jī)械企業(yè)BELAZ公司和白俄國(guó)家零部件集團(tuán)合資公司SOYUZ公司，共同投資組建白俄羅斯吉利汽車股份有限公司，負(fù)責(zé)吉利汽車在白俄羅斯的生產(chǎn)。

“白俄羅斯吉利工廠的建成，填補(bǔ)了白俄羅斯輕型汽車制造業(yè)的空白?！?白俄羅斯第一工業(yè)部副部長(zhǎng)斯維捷茨基·蓋納吉·鮑里斯拉夫維奇告訴《浙商》記者，吉利帶來(lái)了先進(jìn)的汽車制造設(shè)備和技術(shù)，培養(yǎng)了一批汽車產(chǎn)業(yè)工人。不僅增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)率，也吸引了更多的汽車部件企業(yè)到當(dāng)?shù)亟◤S。

白俄羅斯吉利汽車股份有限公司生產(chǎn)總經(jīng)理、吉利海外制造中心總經(jīng)理程文安向《浙商》記者透露 ，“白俄吉”目前已推出博越、遠(yuǎn)景和帝豪三款產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，今后產(chǎn)能或達(dá)到12萬(wàn)輛/年。

程文安表示，接下來(lái)，吉利仍將以“一帶一路”沿線國(guó)家為主要目標(biāo)市場(chǎng)，持續(xù)加大在白俄羅斯合資項(xiàng)目上的投入，為白俄羅斯及包括俄羅斯、烏克蘭在內(nèi)的獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)提供更多高質(zhì)量、高附加值的汽車產(chǎn)品。

李書(shū)福此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，在“一帶一路”的大背景下，中國(guó)企業(yè)走出去需要研究沿線國(guó)家的商業(yè)機(jī)會(huì)，根據(jù)企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)特征、技術(shù)特點(diǎn)和沿線的企業(yè)進(jìn)行共商，尋求商業(yè)機(jī)會(huì)，達(dá)成合作意向，分享合作成果。

走出去是第一步，融的進(jìn)去才是關(guān)鍵。李書(shū)福反復(fù)提到“全球型企業(yè)文化”的概念，他表示，融合和開(kāi)放的趨勢(shì)，會(huì)讓公司淡化或打破原有國(guó)家、民族、宗教信仰、語(yǔ)言和局部文化特征，逐漸形成一種全新的企業(yè)文化和價(jià)值理念，其核心特點(diǎn)是尊重、適應(yīng)、包容與融合，最終目標(biāo)是達(dá)到合作共贏和實(shí)現(xiàn)企業(yè)在全球市場(chǎng)的成功。

吉利在2013年收購(gòu)英國(guó)百年企業(yè)錳銅公司，它生產(chǎn)的倫敦出租車，是英國(guó)的經(jīng)典文化符號(hào)之一。完成收購(gòu)后的幾年里，吉利在保留錳銅原有文化特征和產(chǎn)品風(fēng)格的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一款既傳承了倫敦出租車的傳統(tǒng)功能、文化特征，又提升其性能的全新能源車型。在李書(shū)福看來(lái)，倫敦出租車公司的成功轉(zhuǎn)型，是“一帶一路”倡議的一個(gè)縮影，讓中英經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作不斷深化并且開(kāi)花結(jié)果，讓考文垂再一次站到了世界造車領(lǐng)域的前沿。

“中國(guó)企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)抓住‘一帶一路’倡議不斷深入與發(fā)展的機(jī)遇，與沿線國(guó)家展開(kāi)更多更好的合作，為‘一帶一路’建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。”李書(shū)福說(shuō)。

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富通：為中國(guó)制造“代言”的浙江企業(yè)

成立于浙江杭州的富通集團(tuán)，早在2012年就于泰國(guó)羅勇工業(yè)園建成了東盟地區(qū)規(guī)模最大、品種最為完整、技術(shù)最先進(jìn)的通信光纜工廠，以及東盟地區(qū)規(guī)模最大、品質(zhì)最高的產(chǎn)品研發(fā)和檢測(cè)中心，并取得了當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年見(jiàn)效的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。 

可以這樣說(shuō)：借著富通集團(tuán)（泰國(guó)）通信技術(shù)有限公司，富通集團(tuán)在東南亞建立了“橋頭堡”。

富通（泰國(guó)）總經(jīng)理俞江平告訴《浙商》記者，富通（泰國(guó)）從2010年開(kāi)始籌備建設(shè)，于2012年建成投產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)的民營(yíng)企業(yè)中，富通集團(tuán)是最早走出去的企業(yè)之一。 

“當(dāng)時(shí)打算‘走出去’后，我們就考察了數(shù)個(gè)東南亞國(guó)家及地區(qū)，最終選擇了泰國(guó)。首先，泰國(guó)擁有很優(yōu)越的‘地利’，它位于東盟的中心，其完善的基礎(chǔ)設(shè)施、寬松的投資環(huán)境、較好的市場(chǎng)輻射能力、穩(wěn)定的政治和社會(huì)環(huán)境以及友好豐富的文化，都是吸引投資者的因素?！庇峤秸f(shuō)。

事實(shí)上，在更早之前，富通集團(tuán)已經(jīng)在泰國(guó)開(kāi)展貿(mào)易，并借其輻射東南亞。建立制造基地，是向泰國(guó)及東南亞地區(qū)進(jìn)一步布局的落子。 

在選擇了泰國(guó)為立足點(diǎn)后，富通集團(tuán)最終落戶泰中羅勇工業(yè)園。“當(dāng)時(shí)，工業(yè)園已經(jīng)擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)惠的政策和優(yōu)質(zhì)的‘一站式’服務(wù)，并且區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。”俞江平告訴記者，泰中羅勇工業(yè)園在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)多年，早已經(jīng)是“泰國(guó)通”，他們的經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)也幫助富通少走了很多彎路。 

富通（泰國(guó)）的誕生，對(duì)于富通集團(tuán)而言，效果可謂立竿見(jiàn)影?！疤﹪?guó)及其他東南亞地區(qū)和國(guó)家大多處于信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施更新?lián)Q代的節(jié)點(diǎn)。富通的產(chǎn)品早在全球有口皆碑，因此，泰國(guó)工廠當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年就見(jiàn)效，產(chǎn)品供不應(yīng)求，很好地服務(wù)和保障東盟地區(qū)的信息化建設(shè)?！庇峤阶院赖亟榻B。 

這個(gè)現(xiàn)代化的工廠，為富通集團(tuán)立足泰國(guó)、服務(wù)東盟戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。富通借此全面服務(wù)于包括泰國(guó)在內(nèi)的東盟各國(guó)以及中東、北非乃至歐洲等地。 

這兩年，富通（泰國(guó)）先后承擔(dān)了緬甸國(guó)家光纜干線通信工程、柬埔寨國(guó)家光纜干線通信工程等一大批有國(guó)際影響力的項(xiàng)目，并為泰國(guó)多家主要電信運(yùn)營(yíng)商供貨，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的通信、電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新活力，也為“中國(guó)制造”特別是“浙江制造”贏得了聲譽(yù)。 

當(dāng)下，富通集團(tuán)在東盟的市場(chǎng)份額超過(guò)15%，在泰國(guó)的市場(chǎng)份額超過(guò)40%?？梢哉f(shuō)，只要在泰國(guó)，使用各種通信設(shè)施時(shí)，總會(huì)直接或間接地接受到富通的產(chǎn)品服務(wù)。在“泰國(guó)4.0”的改革大計(jì)中，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，而富通（泰國(guó)）亦正在為泰面面向未來(lái)的嶄新變化而貢獻(xiàn)著力量。 

“‘一帶一路’是中國(guó)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的最強(qiáng)支撐，給了中國(guó)企業(yè)向沿線國(guó)家輸出綠色、先進(jìn)、高新產(chǎn)能的最好機(jī)遇。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)更要抓住這個(gè)機(jī)遇，將‘一帶一路’轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的、契合自己的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)?！备煌瘓F(tuán)董事局主席王建沂表示，富通將緊緊依靠中國(guó)市場(chǎng)，積極布局歐洲、大洋洲、北美洲、南美洲、非洲五大洲，實(shí)施光通信“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”，以光纖、光纜領(lǐng)域智能制造的模塊單元為基礎(chǔ)，建立產(chǎn)銷合一、互惠互利、合作共贏的國(guó)際市場(chǎng)銷售基地。

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華立：創(chuàng)建 “一帶一路”上的中國(guó)新名片

浙商與泰國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家的結(jié)合，可能會(huì)成為“攜手發(fā)展”的經(jīng)典案例。比如，泰中羅勇工業(yè)園，這個(gè)泰國(guó)首個(gè)面向中國(guó)投資者的現(xiàn)代化工業(yè)園，即由浙江企業(yè)華立集團(tuán)與泰國(guó)AMATA（安美德）集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)。

泰中羅勇工業(yè)園的誕生，源于浙江民營(yíng)企業(yè)勇于走向國(guó)際的雄心壯志。

進(jìn)入新世紀(jì)，華立集團(tuán)面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和環(huán)境，定下了技術(shù)創(chuàng)新、資本經(jīng)營(yíng)、國(guó)際化三大戰(zhàn)略。

2000年8月，時(shí)任華立集團(tuán)計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)的徐根羅受命“走進(jìn)”泰國(guó)。徐根羅擔(dān)負(fù)的，就是華立集團(tuán)這個(gè)浙商民企標(biāo)桿企業(yè)走向國(guó)際化的第一步之重任：在泰國(guó)建立華立的海外工廠。

當(dāng)時(shí)，對(duì)將要赴泰的徐根羅，華立集團(tuán)董事局主席汪力成贈(zèng)了12個(gè)字：“自我積累，自我滾動(dòng)，自我發(fā)展”。這12個(gè)字看似輕松，給徐根羅的壓力卻很大。千挑萬(wàn)選，徐根羅最終在曼谷Bang Bon區(qū)租賃了一間破舊不堪的廢墟廠房。選址后，他立即著手車間工藝布置，請(qǐng)人簡(jiǎn)單修繕，安裝調(diào)試設(shè)備，申領(lǐng)資質(zhì)證書(shū)，招工培訓(xùn)上崗……所有工作都緊鑼密鼓地進(jìn)行。當(dāng)年11月25日，新車間基本完成了符合儀表生產(chǎn)工藝要求的車間裝修和布置，華立的泰國(guó)工廠正式啟動(dòng)了生產(chǎn)線。

出于節(jié)省成本的考慮，當(dāng)時(shí)工廠的很多修繕和整理都是徐根羅及員工自己動(dòng)手做的。“我們舍不得去外面租賃公寓，辦公室、宿舍、廚房及餐廳都擠在一間小平房里，盥洗在平房的外面?！詮S為家’、‘就地食宿’的艱苦創(chuàng)業(yè)環(huán)境，是現(xiàn)在入駐工業(yè)園享有全方位服務(wù)的企業(yè)無(wú)法想象的。”

正是這樣的艱苦奮斗，或許才令華立集團(tuán)萌生了建立工業(yè)園幫助中國(guó)企業(yè)更好走出國(guó)門的想法。

汪力成表示，華立自2000年開(kāi)始實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，歷經(jīng)四年的海外艱苦打拼，在泰國(guó)市場(chǎng)初步站穩(wěn)腳跟后，于2005年著手打造泰中羅勇工業(yè)園，旨在“以利他之心”助力更多像華立這樣摸著石頭出海的中國(guó)制造業(yè)走進(jìn)泰國(guó)、輻射東盟。

“進(jìn)入我們園區(qū)的大部分企業(yè)如今都在工業(yè)園站穩(wěn)了腳跟。雖然泰國(guó)生產(chǎn)要素成本比中國(guó)略高，但是真正融入泰國(guó)社會(huì)、完善管理制度后的中資企業(yè)，整體生產(chǎn)成本與國(guó)內(nèi)相當(dāng)甚至低于國(guó)內(nèi)。與此同時(shí)，泰國(guó)擁有其他國(guó)家不可比擬的投資優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，投資泰國(guó)帶來(lái)的市場(chǎng)先機(jī)、機(jī)會(huì)優(yōu)勢(shì)將給企業(yè)提供更多的機(jī)會(huì)、更大的舞臺(tái)，華立集團(tuán)以及羅勇工業(yè)園內(nèi)眾多的小伙伴便是最好的證明?！毙旄_表示。

截至2018年8月，泰中羅勇工業(yè)園園區(qū)已有105家企業(yè)聚集，其中中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)有近20家，知名企業(yè)有杭州中策、深圳中集、重慶力帆摩托、重慶宗申摩托、江蘇震雄銅業(yè)、河北立中車輪、寶力鋼管、杭州富通、江蘇天合光能、中利光能等，拉動(dòng)中國(guó)企業(yè)對(duì)泰國(guó)投資超過(guò)30億美元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總值超100億美元，解決當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力30000余人，此外還為泰國(guó)當(dāng)?shù)卣畮ピ丛床粩嗟亩愂眨诨セ莼ダ袑?shí)現(xiàn)多贏。

“‘一帶一路’倡議提出后的這5年的新入園企業(yè)數(shù)，是園區(qū)開(kāi)建12年以來(lái)總數(shù)的三分之二，可見(jiàn)‘一帶一路’倡議在實(shí)踐中產(chǎn)生了實(shí)實(shí)在在的成效。作為積極融入‘一帶一路’建設(shè)的民營(yíng)企業(yè)參與者和踐行者，我們深感迎上了‘一帶一路’大好機(jī)遇，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)應(yīng)該抓住這千載難逢的好機(jī)遇、大機(jī)遇，主動(dòng)出擊、亮劍海外?！蓖袅Τ烧f(shuō)。

在汪力成看來(lái)，“一帶一路”倡議是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化，探尋更多發(fā)展機(jī)遇和空間，振興民營(yíng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效方式?！拔磥?lái)，華立將升級(jí)‘走出去’模式，進(jìn)一步布局全球‘三大三小’的境外工業(yè)園——即在泰國(guó)（面向東盟和南亞）、墨西哥（面向美洲）、北非（面向歐洲、中東、非洲）分別開(kāi)發(fā)一個(gè)規(guī)模達(dá)到10平方公里左右的中國(guó)工業(yè)園；同時(shí)適時(shí)在緬甸、烏茲別克斯坦、埃塞俄比亞再各開(kāi)發(fā)一個(gè)3-5平方公里的小型特色工業(yè)園區(qū)?？傮w上，‘三大三小’工業(yè)園有計(jì)劃、有組織地將助力1000家中小制造業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和發(fā)展?！?/p>