一季度各省區(qū)市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況陸續(xù)宣布，喜憂參半。喜的是，全國(guó)31個(gè)省區(qū)市中，有11個(gè)一季度GDP增加達(dá)到兩位數(shù)，23個(gè)超過(guò)全國(guó)平均水平；憂的是，幾乎所有超過(guò)全國(guó)GDP平均水平的省區(qū)市，投資增速也同時(shí)超過(guò)了全國(guó)水平，11個(gè)兩位數(shù)GDP增加的省區(qū)市后面也是兩位數(shù)的投資增速。

　　這意味著，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加的三駕馬車(chē)中，出口和消耗目前拉動(dòng)困難的背景下，固定資產(chǎn)投資可以起到“立竿見(jiàn)影”的結(jié)果，競(jìng)相受到很多地區(qū)的集體追捧?！氨Ｔ黾印贝笥凶兾稙椤巴顿Y競(jìng)賽”的隱患。

　　以中部地區(qū)六省為例，數(shù)據(jù)表現(xiàn)，今年一季度，中部地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增加34.3%，而同期全國(guó)的這一數(shù)據(jù)為28.6%，中部地區(qū)比全國(guó)平均高出5.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　再比如同處東部發(fā)達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)三角，一季度江蘇GDP增加之所以能以10.2%遙遙領(lǐng)先于上海的3.1%和浙江的3.4%，正在于江蘇一季度高達(dá)23.6%投資增加，大大高于上海的1.7%和浙江的10.7%。

　　在當(dāng)前金融危急影響下，中間提出的“保增加、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”是一套完備的戰(zhàn)略部署。要實(shí)現(xiàn)“保增加”，的確離不開(kāi)擴(kuò)大投資，尤其在消耗和外貿(mào)發(fā)揮即期作用相對(duì)困難的背景下，把投資工作放在較為緊張的位置加以推進(jìn)，無(wú)可厚非。

　　但是，這種投資的性子、內(nèi)容和引導(dǎo)思想，絕對(duì)不能脫離“調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的目的，更不能脫離科學(xué)發(fā)展觀的指引。我國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前必要肯定速度的持續(xù)增加，同時(shí)，更要行使應(yīng)對(duì)危急從根本上調(diào)整曩昔一向制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行健康的結(jié)構(gòu)題目，通過(guò)建立社會(huì)保障制度釋放內(nèi)需以解決我國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)外需失衡的矛盾，各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)將其實(shí)施的投資舉動(dòng)建立在這兩個(gè)基礎(chǔ)上。

　　令人遺憾的是，目前仍然有一些地區(qū)和部門(mén)的作為，仍僅重在“保增加”。比如，筆者近期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，為了加大投資，即將動(dòng)工的蘭新高速鐵路和已經(jīng)動(dòng)工的貴廣高速鐵路，時(shí)速由原來(lái)規(guī)劃的200公里進(jìn)步到350公里。這意味著，為分別節(jié)省4小時(shí)和2小時(shí)行程，項(xiàng)目造價(jià)可能要翻一番。有如許的需要嗎?再說(shuō)，假如著重于大動(dòng)脈建設(shè)而忽視毛細(xì)血管，如許的交通投資思路難以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也會(huì)造成新的結(jié)構(gòu)失調(diào)。

　　事實(shí)上，類(lèi)似的情況同樣發(fā)生在其他投資領(lǐng)域。一季度數(shù)據(jù)展現(xiàn)的“投資競(jìng)賽”是一個(gè)值得高度關(guān)注的征兆。如今各級(jí)政府和部門(mén)急需“補(bǔ)課”：保增加不是從科學(xué)發(fā)展觀旁邊繞曩昔，更不是從科學(xué)發(fā)展觀身上踩曩昔。（人民網(wǎng)）