6月24日8時(shí)許,“橋洋8號(hào)”船徐徐靠泊在浙江大麥嶼港5萬(wàn)噸級(jí)碼頭,隨后進(jìn)行集裝箱的裝卸作業(yè)。這標(biāo)志著浙江大麥嶼港務(wù)公司正式開(kāi)通大麥嶼港至溫州港集裝箱班輪航線。
當(dāng)天上午10時(shí),在大麥嶼港碼頭,吊機(jī)正將一個(gè)個(gè)集裝箱從運(yùn)載卡車上吊到承擔(dān)此次首航義務(wù)的“橋洋8號(hào)”上。經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的安全有序作業(yè),首航當(dāng)天共裝卸96TEU。
今年3月份,為發(fā)展集裝箱營(yíng)業(yè),提拔碼頭貨物吞吐量,浙江大麥嶼港務(wù)公司計(jì)劃與溫州港增強(qiáng)交流合作,先后多次派員赴溫州港集團(tuán)商談集裝箱營(yíng)業(yè)的開(kāi)展情況,并取得合作意向。
經(jīng)過(guò)雙方賡續(xù)努力與嘗試,于6月份由浙江大麥嶼港務(wù)公司租用“橋洋8號(hào)”輪開(kāi)展運(yùn)輸集裝箱營(yíng)業(yè),運(yùn)輸范圍包含全國(guó)沿??诎都伴L(zhǎng)江沿線貨源。該航線的開(kāi)通,將為大麥嶼港的集裝箱營(yíng)業(yè)帶來(lái)新的增加點(diǎn)。
浙江大麥嶼港務(wù)有限公司綜合辦副主任趙國(guó)琴告訴記者,這條1000多噸的運(yùn)載船,載重可達(dá)50個(gè)標(biāo)箱,空箱100個(gè),預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)就能從大麥嶼港抵達(dá)溫州。
“大麥嶼至溫州這條航線,目前計(jì)劃是天天1班次,但同時(shí)也會(huì)根據(jù)貨量進(jìn)行調(diào)整,假如貨量大的話,我們也可以增長(zhǎng)航班,1天2班次,甚至3個(gè)班次?!壁w國(guó)琴說(shuō)道,這條航線的開(kāi)通將促進(jìn)溫臺(tái)兩地的港口物流發(fā)展,同時(shí)也能為浙江省南部集裝箱物流的發(fā)展起到肯定作用。
采訪中,記者了解到,一向以來(lái),溫臺(tái)兩地的物流聯(lián)系比較密切,但大多是靠陸路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn),運(yùn)輸成本比較高。大麥嶼港在前期調(diào)研走訪基礎(chǔ)上,與溫州港合作,開(kāi)通這條來(lái)回兩地的“海上巴士”,而新航線的拓荒將使運(yùn)輸成本降低一半左右,極大促進(jìn)溫臺(tái)兩地的港口物流發(fā)展。截至上個(gè)月,今年大麥嶼港口集裝箱吞吐量已達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)箱。
“自從我們2007年開(kāi)始運(yùn)輸集裝箱,基本是以每年1條航線增開(kāi),按照這個(gè)速度發(fā)展,我們的大麥嶼港集裝箱港口物流事業(yè)肯定會(huì)如日方升。”趙國(guó)琴說(shuō)。
“浙商從來(lái)不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商。”···
黨的二十屆三中全會(huì)擘畫(huà)了以進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化···