6月24日8時(shí)許，“橋洋8號(hào)”船徐徐靠泊在浙江大麥嶼港5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，隨后進(jìn)行集裝箱的裝卸作業(yè)。這標(biāo)志著浙江大麥嶼港務(wù)公司正式開(kāi)通大麥嶼港至溫州港集裝箱班輪航線。

當(dāng)天上午10時(shí)，在大麥嶼港碼頭，吊機(jī)正將一個(gè)個(gè)集裝箱從運(yùn)載卡車上吊到承擔(dān)此次首航義務(wù)的“橋洋8號(hào)”上。經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的安全有序作業(yè)，首航當(dāng)天共裝卸96TEU。

今年3月份，為發(fā)展集裝箱營(yíng)業(yè)，提拔碼頭貨物吞吐量，浙江大麥嶼港務(wù)公司計(jì)劃與溫州港增強(qiáng)交流合作，先后多次派員赴溫州港集團(tuán)商談集裝箱營(yíng)業(yè)的開(kāi)展情況，并取得合作意向。

經(jīng)過(guò)雙方賡續(xù)努力與嘗試，于6月份由浙江大麥嶼港務(wù)公司租用“橋洋8號(hào)”輪開(kāi)展運(yùn)輸集裝箱營(yíng)業(yè)，運(yùn)輸范圍包含全國(guó)沿?？诎都伴L(zhǎng)江沿線貨源。該航線的開(kāi)通，將為大麥嶼港的集裝箱營(yíng)業(yè)帶來(lái)新的增加點(diǎn)。

浙江大麥嶼港務(wù)有限公司綜合辦副主任趙國(guó)琴告訴記者，這條1000多噸的運(yùn)載船，載重可達(dá)50個(gè)標(biāo)箱，空箱100個(gè)，預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)就能從大麥嶼港抵達(dá)溫州。

“大麥嶼至溫州這條航線，目前計(jì)劃是天天1班次，但同時(shí)也會(huì)根據(jù)貨量進(jìn)行調(diào)整，假如貨量大的話，我們也可以增長(zhǎng)航班，1天2班次，甚至3個(gè)班次?！壁w國(guó)琴說(shuō)道，這條航線的開(kāi)通將促進(jìn)溫臺(tái)兩地的港口物流發(fā)展，同時(shí)也能為浙江省南部集裝箱物流的發(fā)展起到肯定作用。

采訪中，記者了解到，一向以來(lái)，溫臺(tái)兩地的物流聯(lián)系比較密切，但大多是靠陸路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸成本比較高。大麥嶼港在前期調(diào)研走訪基礎(chǔ)上，與溫州港合作，開(kāi)通這條來(lái)回兩地的“海上巴士”，而新航線的拓荒將使運(yùn)輸成本降低一半左右，極大促進(jìn)溫臺(tái)兩地的港口物流發(fā)展。截至上個(gè)月，今年大麥嶼港口集裝箱吞吐量已達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)箱。

“自從我們2007年開(kāi)始運(yùn)輸集裝箱，基本是以每年1條航線增開(kāi)，按照這個(gè)速度發(fā)展，我們的大麥嶼港集裝箱港口物流事業(yè)肯定會(huì)如日方升。”趙國(guó)琴說(shuō)。