會(huì)員風(fēng)采
從造電梯到造飛機(jī) 杭州這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)真的上天了!
時(shí)間:2018-05-14 10:36:38信息來(lái)源:點(diǎn)擊:817 加入收藏 】【 字體:

編者按:弄潮兒向濤頭立。從改革開放之初,以西子聯(lián)合為代表的一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的蓬勃興盛,到新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,智慧產(chǎn)業(yè)、樓宇經(jīng)濟(jì)的相繼崛起,江干區(qū)一直走在改革開放滾滾大潮中的最前沿。而作為浙江制造業(yè)的杰出代表,西子聯(lián)合從“造農(nóng)機(jī)”“造電梯”到“造飛機(jī)”的發(fā)展歷程,恰是江干區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。

杭州西子電梯廠早期大門(資料圖片)

1981年,剛剛成立的杭州西子電梯廠只有十多名員工,營(yíng)業(yè)收入52萬(wàn)元,貢獻(xiàn)稅收2萬(wàn)元;

2017年,已是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的西子聯(lián)合集團(tuán)有員工近萬(wàn)人,營(yíng)業(yè)收入達(dá)269億元,貢獻(xiàn)稅收超20億元……

借改革開放的東風(fēng),這家誕生于杭州市江干區(qū)花園村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),實(shí)現(xiàn)了從造電梯邁向造大飛機(jī)部件的跨越式發(fā)展,摘取了制造業(yè)的“工業(yè)之花”。

西子聯(lián)合的蝶變,是江干區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影:改革開放前,江干是杭州的菜籃子基地;改革開放后,一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)崛起,江干一躍成為市場(chǎng)大區(qū);而今,在新經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起中,江干大手筆布局智慧產(chǎn)業(yè)、樓宇經(jīng)濟(jì)。

從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到樓宇經(jīng)濟(jì),從制造業(yè)到智慧產(chǎn)業(yè),江干踩準(zhǔn)了改革開放40年來(lái)的每一個(gè)歷史節(jié)點(diǎn),向著高質(zhì)量發(fā)展之路邁進(jìn)。

起步:變不可能為可能 夾縫中求得機(jī)遇

1980年,改革開放的號(hào)角已經(jīng)吹響,華夏大地上積蓄多年的能量開始迸發(fā)。一時(shí)間,全國(guó)各地都涌現(xiàn)出一批市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“弄潮兒”。

歷史的鏡頭聚焦在錢塘江北岸。彼時(shí)的江干區(qū),地處杭州這座江南名城的邊緣,是著名的“菜籃子基地”,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)剛剛萌芽。

26歲的江干區(qū)花園村農(nóng)機(jī)廠廠長(zhǎng)王水福,第一次走進(jìn)了人們的視野。

“那是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),我們農(nóng)機(jī)廠拿到了一張為杭州茶葉公司加工一臺(tái)手拉門貨梯的訂單。因?yàn)檫@是一臺(tái)非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,國(guó)營(yíng)電梯廠嫌麻煩,不愿意接單。”王水福說(shuō)。當(dāng)時(shí),花園村農(nóng)機(jī)廠從來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)電梯,他們手里有的,就是杭州茶葉公司買來(lái)的一張圖紙,無(wú)廠房、無(wú)設(shè)備、無(wú)技術(shù)。

干還是不干?王水福沒(méi)有絲毫猶豫:“有需求,就有機(jī)會(huì)!”

事實(shí)上,從溫州打火機(jī)到義烏小商品市場(chǎng),浙江的民營(yíng)經(jīng)濟(jì),就是在別人不愿干、不要干的“夾縫”中,尋找到了自己的生存空間。和無(wú)數(shù)在那個(gè)年代崛起的企業(yè)家一樣,別人眼中的“不可能”,也成為王水福眼中的好機(jī)遇。

憑著一股初生牛犢不怕虎的精神,王水福帶著幾個(gè)年輕同事甩開膀子干起來(lái)。沒(méi)有廠房,就改建牛棚;沒(méi)有機(jī)器,就到大廠去買“退役”設(shè)備改裝;沒(méi)有技術(shù),就請(qǐng)來(lái)上海電梯廠“星期天工程師”做指導(dǎo)。歷經(jīng)多少個(gè)日日夜夜,體味多少次成敗得失。1981年夏天,王水福與他的同事們終于將第一臺(tái)手拉門貨梯成功安裝在了杭州茶葉公司。“杭州西子電梯廠”由此誕生。

杭州百貨大樓安裝的第一代西子自動(dòng)扶梯(資料圖片)

隨后,鑒于對(duì)中國(guó)城市化進(jìn)程加快的預(yù)判,西子電梯廠投入大量人力和物力,再次開發(fā)其他電梯企業(yè)很少涉及的“非標(biāo)”產(chǎn)品自動(dòng)扶梯。

1989年,“杭州百貨大樓一口氣安裝的7臺(tái)自動(dòng)扶梯,就是我們生產(chǎn)的”。西子就此打響了在全國(guó)的知名度。自動(dòng)扶梯產(chǎn)品的開發(fā),強(qiáng)力推動(dòng)著西子電梯廠前進(jìn)的車輪提速。到1996年,西子電梯已經(jīng)名列全國(guó)電梯行業(yè)第六位,前五位全是合資企業(yè)。這是什么概念?王水福所在的花園村,總共300多戶人家,高峰期多半家庭都是他的“員工家屬”。

千樹萬(wàn)樹梨花開。同一時(shí)期,以西子電梯廠為代表的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在江干如雨后春筍般崛起,形成了筧橋機(jī)場(chǎng)路、四季青杭海路、艮山路(當(dāng)時(shí)叫大寨路)三大鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集聚區(qū),誕生了西子、萬(wàn)事利、東華鏈條等一批叫得響的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。用王水福的話說(shuō),“短短幾公里的機(jī)場(chǎng)路上,就誕生了20多家集團(tuán)公司”。

回顧這段歷史,王水福感慨說(shuō),在全國(guó)各地,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃發(fā)展的地區(qū),背后都有一個(gè)開明而有作為的政府鼎力支持——“放水養(yǎng)魚”,江干亦如是。

“在上世紀(jì)90年代初,江干區(qū)就曾出臺(tái)過(guò)一個(gè)政策,年銷售達(dá)300萬(wàn)元以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),未經(jīng)區(qū)委區(qū)政府同意不能免掉廠長(zhǎng)?!边@就讓當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)秀的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)領(lǐng)頭人吃了一顆定心丸。

這批優(yōu)秀的企業(yè)和企業(yè)家,由此成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中一支不可或缺的力量,推動(dòng)著中國(guó)改革開放的歷史車輪不斷前進(jìn)。

西子聯(lián)合控股有限公司成立大會(huì)(資料圖片)

轉(zhuǎn)型:堅(jiān)持自主創(chuàng)新 大浪淘沙始得金

1992年南方談話后,中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高歌猛進(jìn)。西子電梯廠也進(jìn)入高速發(fā)展的上升通道。但繁榮背后,王水福卻敏銳地發(fā)現(xiàn)了危機(jī):由于社會(huì)普遍崇尚洋品牌,部分單位甚至拒絕國(guó)產(chǎn)品牌電梯參與競(jìng)標(biāo)。

事實(shí)上,當(dāng)時(shí)中國(guó)本土的電梯企業(yè),沒(méi)有一家掌握核心技術(shù),一切核心零部件都依賴進(jìn)口?!拔髯右l(fā)展,一定要掌握電梯制造的核心技術(shù)?!?nbsp;

中美合資西子奧迪斯電梯(杭州)有限公司合同簽字儀式(資料圖片)

就像當(dāng)年為了造第一臺(tái)手拉門貨梯,跑去找上海電梯廠工程師尋求技術(shù)支持,懷揣更大夢(mèng)想的王水福,堅(jiān)定地選擇向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)——1997年,西子電梯與美國(guó)奧的斯電梯公司合資成立杭州西子奧的斯電梯有限公司。在中國(guó)“入世”的第一年,王水福力排眾議,同意讓美方控股,加快了西子聯(lián)合的國(guó)際化步伐。

“美方控股后,世界最先進(jìn)的無(wú)機(jī)房、無(wú)齒輪的第二代電梯技術(shù)很快轉(zhuǎn)讓給了西子奧的斯,這給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了成倍效益。” 在王水??磥?lái),與國(guó)際巨頭合作非常重要,讓包括西子在內(nèi)的民族工業(yè)“知道了與世界先進(jìn)工業(yè)的差距在哪里”。

此后,在西子聯(lián)合延伸商業(yè)版圖時(shí),這種合作模式的成功案例屢屢可見。例如,與日本石川島合資立體車庫(kù),與日本川崎合作盾構(gòu)機(jī),與美國(guó)GE、德國(guó)西門子、法國(guó)阿爾斯通等合作鍋爐……王水福說(shuō):“與優(yōu)秀的企業(yè)合作,我們才會(huì)更優(yōu)秀?!?/span>

一個(gè)在當(dāng)?shù)亓鱾鞯拿耖g評(píng)價(jià)是,王水福對(duì)江干的最大貢獻(xiàn),不是稅收,而是提升了人口素質(zhì)。他先是要求花園村的年輕人,只有拿到高中畢業(yè)證書才能進(jìn)廠當(dāng)工人;隨后又大批量招收年輕大學(xué)生,并提供“婚房”,讓當(dāng)?shù)厝嗽趯?duì)比中發(fā)現(xiàn)差距、彌補(bǔ)短板,推動(dòng)了當(dāng)?shù)厝瞬沤Y(jié)構(gòu)的改變,提升了企業(yè)的整體創(chuàng)新力。

王水福接受記者采訪 浙江新聞客戶端 記者 姚穎康 攝

時(shí)隔20年后,頭發(fā)已花白的王水福驕傲地對(duì)記者說(shuō):“我們不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)口核心部件的替代,而且讓全球十大電梯品牌都用上了西子生產(chǎn)的電梯核心部件?!睆摹爸袊?guó)裝”變成“中國(guó)造”,這是王水福此生最值得夸耀的事。

從一家農(nóng)機(jī)廠完美蛻變?yōu)橹袊?guó)500強(qiáng)企業(yè),以西子為代表的江干優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大浪淘沙中,頑強(qiáng)而艱難地在市場(chǎng)中站穩(wěn)了自己的腳跟,進(jìn)而展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

1982年就調(diào)入江干區(qū)政府工作的老顧,全程見證了這段歷史?!爱?dāng)年那條紅火的機(jī)場(chǎng)路上,許多企業(yè)已經(jīng)在歷史的滾滾洪流中被‘淹沒(méi)’,今天人們耳熟能詳?shù)奈髯勇?lián)合、萬(wàn)事利等,都是在一輪輪改革進(jìn)程中,始終堅(jiān)持創(chuàng)新,堅(jiān)持質(zhì)量為先,最終成功轉(zhuǎn)型為中國(guó)制造業(yè)的典范。”

錢江新城 浙江新聞客戶端 記者 姚穎康 攝

涅槃:瞄準(zhǔn)航空業(yè) 大步邁向高質(zhì)量發(fā)展

跨入新千年,就在西子、萬(wàn)事利、巨星等企業(yè)進(jìn)行著轟轟烈烈轉(zhuǎn)型的當(dāng)時(shí),江干也面臨著城市定位的轉(zhuǎn)型升級(jí)——由城市郊區(qū)邁向城市新中心。

2002年初,杭州市第九次黨代會(huì)作出了“城市東擴(kuò)、旅游西進(jìn)、沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”的重大部署。江干區(qū)從杭州的“菜籃子基地”,轉(zhuǎn)為現(xiàn)代化城市的核心區(qū)。

城市定位的改變,決定了江干區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路更急迫、標(biāo)準(zhǔn)更高。除了大力引進(jìn)銀行、證券等現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)外,江干區(qū)瞄準(zhǔn)了集約高效、科技含量高的智慧產(chǎn)業(yè),要走上一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

此時(shí)的西子聯(lián)合,在電梯、立體停車庫(kù)、鍋爐等傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)后,也在悄然醞釀著一個(gè)“烏托邦式”的夢(mèng)想——進(jìn)軍“航空制造業(yè)”——一個(gè)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)從未涉足的領(lǐng)地。

西子航空車間

2004年,王水福先后去日本、韓國(guó)等重工企業(yè)考察盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè),卻發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)秀的大型重工企業(yè),沒(méi)有一家不涉及航空航天產(chǎn)業(yè),不少就是憑借生產(chǎn)航空零部件而奠定了其在高端制造業(yè)的地位。

回來(lái)之后,王水福認(rèn)定,西子聯(lián)合必須向航空業(yè)邁進(jìn),才能奠定在高端制造業(yè)的地位?!拔医o自己十年時(shí)間,十年,投十個(gè)億,打好航空制造的基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。”

2009年,西子航空應(yīng)運(yùn)而生,王水福朝著素有“工業(yè)之花”美譽(yù)的航空制造產(chǎn)業(yè)前進(jìn)。

十年生聚。在不計(jì)成本、不惜投入,并在波音做了整整兩年“實(shí)習(xí)生”后,西子開始在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迎來(lái)收獲:

2014年,西子航空飛機(jī)零部件項(xiàng)目正式在杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建成投產(chǎn);

此后,西子開始陸續(xù)為歐洲空客、美國(guó)波音、加拿大龐巴迪、中國(guó)商飛、中航工業(yè)這世界五大航空制造巨頭供應(yīng)飛機(jī)零部件,獲得了272項(xiàng)特種工藝資質(zhì)認(rèn)證,成為上述企業(yè)的供應(yīng)商;

C919上的RAT門來(lái)自西子航空

2017年5月,國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)成功首飛,西子作為這一項(xiàng)目9家一級(jí)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商中唯一的民營(yíng)企業(yè),為其配套了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、科技含量極高、涉及30多項(xiàng)航空特種工藝技術(shù)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙門(RAT門)……

回望江干區(qū)及西子聯(lián)合走過(guò)的這段發(fā)展歷程,正是對(duì)十九大提出的“高質(zhì)量發(fā)展”理念的生動(dòng)實(shí)踐。

而今,在錢江北岸,錢塘江金融港灣核心區(qū)、錢塘智慧城、丁蘭智慧小鎮(zhèn)等重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)一座座崛起。在新一輪產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下,重點(diǎn)發(fā)展的“四大經(jīng)濟(jì)”“6+1”特色產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)——傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型提升穩(wěn)步推進(jìn),奧的斯機(jī)電、杭鍋集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)改造項(xiàng)目列入杭州市級(jí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn);文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,巨星科技、飛魚設(shè)計(jì)獲評(píng)國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心……

平臺(tái)支撐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不僅吸引來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目——亞馬遜跨境電商園、7-ELEVEN浙江總部、中國(guó)太平區(qū)域總部等一大批帶動(dòng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目成功引進(jìn),還培育了嘉楠耘智、貝貝網(wǎng)、筑家易、酷家樂(lè)、卓健科技等一大批獨(dú)角獸和準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè),科技金融進(jìn)一步服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

江干區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)施展憧憬著美好的未來(lái):“我們將會(huì)緊緊抓住長(zhǎng)三角創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)城市群深度整合的機(jī)遇,依托杭州‘互聯(lián)網(wǎng)+’經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,推動(dòng)自身智能制造等智慧創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí),打造杭州面向長(zhǎng)三角區(qū)域的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)口岸。” 

提起腳下的這片土地,王水福眼里滿是熱愛(ài)與期許。長(zhǎng)江后浪推前浪,江干人骨子里就有一股破繭重生的沖勁和闖勁,有一種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的勇氣和魄力。這是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展最核心的要素,也正是一座城市的活力所在!

來(lái)源:浙江新聞客戶端


(編輯:zhangwh)
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