據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加日前向國(guó)民議會(huì)提交了一項(xiàng)法案，旨在斥資250億英鎊(約合人民幣2400億元)構(gòu)筑一條能夠與巴拿馬運(yùn)河形成競(jìng)爭(zhēng)的新運(yùn)河，而建造和管理該運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)允許權(quán)交給位于中國(guó)香港的中資財(cái)團(tuán)香港-尼加拉瓜發(fā)展投資公司。

　　相比巴拿馬運(yùn)河，該運(yùn)河可通航更大噸位的商船，可能會(huì)分得全球海運(yùn)貨物交通的4.5%的份額。因?yàn)樵诔纳５刂Z民族解放陣線控制著一院制的尼加拉瓜國(guó)民議會(huì)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將順利獲得通過。

　　建成后將與巴拿馬運(yùn)河競(jìng)爭(zhēng)

　　或分得全球海運(yùn)總量4.5%份額

　　據(jù)悉，該法案預(yù)計(jì)將于近日獲得通過。根據(jù)法案內(nèi)容，洋際運(yùn)河將擁有兩個(gè)深水港，一個(gè)位于加勒比海沿岸，一個(gè)位于太平洋沿岸；一條連接兩大洋海岸的石油管道；一條由兩條鐵路組成的“干運(yùn)河”；兩個(gè)分別位于加勒比海和太平洋沿岸的自由貿(mào)易區(qū)；以及負(fù)責(zé)這項(xiàng)工程的企業(yè)認(rèn)為有需要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　預(yù)計(jì)運(yùn)河全長(zhǎng)約210公里，將耗時(shí)11年完成，其間有望創(chuàng)造4萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。

　　報(bào)道稱，一旦建成，它將與有著將近百年歷史、全長(zhǎng)約80公里的巴拿馬運(yùn)河形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，相比巴拿馬運(yùn)河，該運(yùn)河可通航更大噸位的商船——可通過25萬噸級(jí)油輪和集裝箱船，可能會(huì)分得全球海運(yùn)貨物交通的4.5%的份額，并因此讓尼加拉瓜的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)翻番。

　　經(jīng)營(yíng)期限50年，還可延伸50年

　　項(xiàng)目或?qū)⒂诮袢枕樌@得通過

　　法案還規(guī)定，中國(guó)投資者對(duì)運(yùn)河的建造和管理期限為50年，并可以延伸50年。中方必要在10年內(nèi)向尼加拉瓜負(fù)責(zé)管理整個(gè)運(yùn)河項(xiàng)目的政府部門上交1000萬美元，并確保政府獲得運(yùn)營(yíng)收入的1%，該比例將隨時(shí)間上調(diào)。經(jīng)營(yíng)允許權(quán)到期后，中國(guó)企業(yè)應(yīng)向政府移交相干不動(dòng)產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　尼加拉瓜國(guó)會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席馬丁內(nèi)斯透露表現(xiàn)，相干提案將立即提交國(guó)會(huì)，預(yù)計(jì)國(guó)會(huì)將在本周四批準(zhǔn)這一計(jì)劃。周一晚的表決中，反對(duì)派的4位議員投出了棄權(quán)票，基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)總計(jì)有12名成員。

　　該計(jì)劃得到了尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加的熱情支撐,奧爾特加所在的在朝黨——桑地諾民族解放陣線控制著國(guó)會(huì)92席中的63席，預(yù)計(jì)這一項(xiàng)目將順利獲得通過。

　　不過，這項(xiàng)工程引起了尼加拉瓜政府指斥者的嫌疑，他們認(rèn)為這是一種幻想。

　　尼加拉瓜有47%的人口生活在貧困線以下，甚至沒有充足資金排掉兩周以來首都馬那瓜多個(gè)城區(qū)的積水。

　　此外，盡管世界貿(mào)易蓬勃發(fā)展，但不少人質(zhì)疑面積不大的中美洲是否真的必要兩條運(yùn)河，而且現(xiàn)有的巴拿馬運(yùn)河已經(jīng)開始擴(kuò)建工程。