收購(gòu)悍馬別成替美國(guó)“收破爛”

　　6月1日，美國(guó)通用汽車(chē)正式申請(qǐng)破產(chǎn)珍愛(ài)，與這個(gè)早有預(yù)期的新聞相比，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)四川騰中重工將通用旗下品牌“悍馬”買(mǎi)下，無(wú)疑是更具爆炸性的消息。

　　“悍馬”是世界級(jí)品牌，在中國(guó)則因浩繁“煤老板”和暴富之輩的青睞，成為奢華和財(cái)富的象征?，F(xiàn)在，如此“高貴”的品牌，竟被中國(guó)人收入囊中，引起轟動(dòng)在所難免。然而，這項(xiàng)新聞在霸占媒體的緊張版面時(shí)，卻未能迎來(lái)滿堂彩。很多業(yè)內(nèi)專家，都對(duì)中國(guó)版“悍馬”的前景透露表現(xiàn)頹廢，認(rèn)為在高油價(jià)時(shí)代，素有油老虎之稱的“悍馬”不可能有光明的將來(lái)，加上美國(guó)高企的勞動(dòng)力成本，“中國(guó)悍馬”要想扭虧為贏，實(shí)在比登天還難。

　　筆者以為，對(duì)收購(gòu)“悍馬”這筆買(mǎi)賣(mài)，判斷是虧是賺下斷言還早。但從美國(guó)的角度來(lái)看，賣(mài)“悍馬”現(xiàn)實(shí)上就是在“賣(mài)破爛”。

　　面對(duì)日、德、韓車(chē)企的激烈競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)的傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已日薄西山、難以為繼。因?yàn)閯趧?dòng)力成本高企，加上美國(guó)汽車(chē)重寬大、輕油耗的弊端，美國(guó)汽車(chē)業(yè)早已出現(xiàn)團(tuán)體頹勢(shì)，三大汽車(chē)巨頭中的克萊斯勒、通用先后進(jìn)入破產(chǎn)珍愛(ài)程序就是明證。對(duì)于美國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，要想重整旗鼓，唯一的盼望就是研發(fā)出行使新能源的節(jié)能型汽車(chē)。目前，奧巴馬政府對(duì)汽車(chē)業(yè)的救濟(jì)和重整也是以此為目標(biāo)。因此，在美國(guó)汽車(chē)業(yè)由高油耗向新能源的戰(zhàn)略變化過(guò)程中，“悍馬”這類油老虎屬于必須被甩掉的“破爛”。

　　令美國(guó)人驚喜的是，當(dāng)他們急于將“悍馬”這個(gè)燙手山芋動(dòng)手時(shí)，碰到了懷揣大把現(xiàn)金的中國(guó)人。

　　這些年，中國(guó)人富了，中國(guó)的企業(yè)有錢(qián)了。大把大把的外匯多到放起來(lái)要憂慮長(zhǎng)毛的程度，因此必須對(duì)海外進(jìn)行投資，必須購(gòu)買(mǎi)海外企業(yè)或資產(chǎn)。但是，當(dāng)手拿大把現(xiàn)金的中國(guó)人走向海外市場(chǎng)時(shí)，卻總是乘興而去，敗興而歸。緣故原由也簡(jiǎn)單，那就是好東西人家不賣(mài)給你，破東西買(mǎi)回來(lái)就賠錢(qián)。

　　在限定中國(guó)收購(gòu)海外資產(chǎn)方面，美國(guó)、歐盟、澳大利亞等方面各有各的高招。有的是以國(guó)家安全為名、有的是以防止壟斷為名，總之，只要是中國(guó)人想買(mǎi)的東西都要經(jīng)過(guò)審查。這種審查制度就像篩子一樣，把好東西都留下，他們認(rèn)為確實(shí)沒(méi)價(jià)值的“破爛”才甩給中國(guó)人。于是，中國(guó)企業(yè)的海外收購(gòu)之路顯得無(wú)比艱難。像中海油收購(gòu)優(yōu)尼科這類資源型企業(yè)時(shí)，就碰得個(gè)灰頭土臉，鎩羽而歸。而國(guó)家外投公司購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的黑石、摩根斯坦利倒很順利，可效果卻讓中投公司損失慘重?，F(xiàn)在，騰中重工借著美國(guó)通用破產(chǎn)的機(jī)會(huì)，又買(mǎi)回來(lái)“悍馬”這個(gè)寶貝，按照過(guò)往“好東西不賣(mài)給中國(guó)人”的經(jīng)驗(yàn)，假如這單生意最終成交，騰中重工就該掂量掂量其中潛藏的風(fēng)險(xiǎn)有多大了。

　　在全球化的今天，中國(guó)企業(yè)進(jìn)行海外收購(gòu)，外資到中國(guó)進(jìn)行收購(gòu)，都是很平凡的事?？墒?，因?yàn)椴徽J(rèn)識(shí)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則，沒(méi)能充分行使各種資源珍愛(ài)自身正當(dāng)權(quán)益，中國(guó)人總是被當(dāng)成“冤大頭”和“收破爛”的。要想改變這種局面，吸引培養(yǎng)人才的工作很緊張。中國(guó)缺少海外并購(gòu)知識(shí)，而知識(shí)是由人掌握的，因此，中國(guó)要想在海外并購(gòu)中少吃虧，最緊迫的義務(wù)就是發(fā)現(xiàn)并重用能在國(guó)際市場(chǎng)上打勝仗的領(lǐng)武士才。同時(shí)，中國(guó)也要充分行使自身資源，分外是要在國(guó)外企業(yè)在中國(guó)收購(gòu)和中國(guó)企業(yè)在國(guó)外收購(gòu)之間，建立起明確的對(duì)等關(guān)系，確?；ダセ荩獾弥袊?guó)成為在國(guó)內(nèi)給外資以超國(guó)民待遇，在國(guó)外卻處處受人刁難的“凱子”。

　　當(dāng)然，對(duì)中國(guó)企業(yè)收購(gòu)“悍馬”也不必一味唱衰。騰中重工如能讓“悍馬”起死回生，當(dāng)然是最好的終局。如許不僅能證實(shí)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的眼光和經(jīng)營(yíng)能力，還會(huì)多少改變一下外國(guó)人對(duì)中國(guó)“此地人傻、錢(qián)多，速來(lái)”的觀感。我們這些憂天杞人，也就可以少些嚕蘇了。（新華網(wǎng)）