“王毅外長(zhǎng)的公務(wù)用車(chē)是紅旗H7轎車(chē)”，交際部公共交際辦公室昨天發(fā)出的一條短短數(shù)字的微博備受關(guān)注。分析稱(chēng)，這是障礙多年的公務(wù)車(chē)“國(guó)產(chǎn)化”起步旌旗燈號(hào)，往后省部級(jí)官員“座駕”或?qū)⑦x用紅旗車(chē)，其他公務(wù)用車(chē)也將更多選用國(guó)產(chǎn)品牌。

　　外長(zhǎng)換國(guó)產(chǎn)車(chē)獲贊同

　　“交際小靈通”昨天下戰(zhàn)書(shū)發(fā)出的這條微博，不久被“一汽紅旗”官方微博轉(zhuǎn)載，其介紹“今天開(kāi)始，紅旗H7成為交際部長(zhǎng)王毅的公務(wù)用車(chē)。交際如鏡，這不僅是公務(wù)車(chē)市場(chǎng)傾向自立品牌的緊張旌旗燈號(hào)，更成為紅旗直接向世界展示國(guó)產(chǎn)造車(chē)工藝的最佳渠道”。

　　“看著照舊高端帥氣的”“支撐國(guó)產(chǎn)品牌”網(wǎng)友紛紛留言，不吝稱(chēng)贊。

　　記者了解到，此前交際部部長(zhǎng)的“座駕”是奧迪。這也是北京常見(jiàn)的政府官員所用車(chē)型。曾延續(xù)8年建議進(jìn)行公車(chē)改革的十屆、十一屆全國(guó)人大代表，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青昨天接受京華時(shí)報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)，對(duì)交際部率先啟用紅旗轎車(chē)作為部長(zhǎng)專(zhuān)車(chē)予以一定。

　　“特別很是好，這是我的一個(gè)盼望”，葉青提到，前有深圳市委書(shū)記王榮天天乘坐比亞迪E6電動(dòng)車(chē)上放工，今有交際部長(zhǎng)坐紅旗車(chē)，這都是公車(chē)國(guó)產(chǎn)化很好的行動(dòng)。

　　葉青細(xì)致到，今年4月25日法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪(fǎng)華時(shí)，歡迎他的就是紅旗車(chē)?！拔矣X(jué)得中國(guó)的國(guó)賓車(chē)隊(duì)都應(yīng)該用紅旗車(chē)?！比~青說(shuō)。

　　省部向?qū)Щ驅(qū)⑴浼t旗

　　據(jù)此前報(bào)道，2011年紅旗只賣(mài)出兩輛車(chē)。一汽轎車(chē)販賣(mài)有限公司總經(jīng)理張曉軍接受京華時(shí)報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)透露表現(xiàn)，從今年5月30日紅旗H7面向私人市場(chǎng)發(fā)售以來(lái)，紅旗的訂單和現(xiàn)實(shí)交車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000多輛，購(gòu)買(mǎi)群體重要是政府部門(mén)。知情人士透露表現(xiàn)，因?yàn)楦辈恳陨霞?jí)別的向?qū)Р趴梢耘鋫浼t旗轎車(chē)，所以每個(gè)訂單的數(shù)量不是分外大。

　　一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康昨天透露表現(xiàn)，“近年來(lái)，國(guó)家向?qū)诉\(yùn)動(dòng)頻繁，又提倡自立品牌，所以紅旗用得多了起來(lái)”，榮惠康說(shuō)，H7將作為部委、省委向?qū)Ц刹窟\(yùn)動(dòng)的最重要交通工具，并賡續(xù)系列化、普及化、市場(chǎng)化。

　　1955年就參與一汽創(chuàng)建，在一汽工作了46年的榮惠康透露表現(xiàn)，紅旗一向都用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　□規(guī)定沿革19年前即要求公車(chē)國(guó)產(chǎn)化

　　公車(chē)“國(guó)產(chǎn)”的規(guī)定由來(lái)已久，但長(zhǎng)期流于情勢(shì)。

　　早在1994年中間就發(fā)布《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》，以“糾正一些地方和部門(mén)在汽車(chē)配備使用中攀比高檔的傾向”。這個(gè)19年前的文件明確規(guī)定“現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)以上干部，往后應(yīng)使用國(guó)產(chǎn)轎車(chē)”，對(duì)于已使用的奔馳、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進(jìn)口轎車(chē)，凡有條件調(diào)換的應(yīng)同等調(diào)換，確有困難的可繼承使用，達(dá)到報(bào)廢更新條件時(shí)再替換國(guó)產(chǎn)車(chē)。

　　1999年，中共發(fā)布關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備使用標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)照，第一條就明確規(guī)定“黨政機(jī)關(guān)車(chē)輛配備要堅(jiān)持使用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的原則”。

　　2004年印發(fā)的《中間國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，明確部長(zhǎng)專(zhuān)車(chē)、副部長(zhǎng)工作用車(chē)按1人1輛定編，排氣量在3.0升及以下，價(jià)格分別在45萬(wàn)元以?xún)?nèi)和35萬(wàn)元以?xún)?nèi)，但未對(duì)品牌做出響應(yīng)規(guī)定。

　　葉青介紹，曩昔我國(guó)向?qū)Ц刹吭眉t旗車(chē)，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)油耗較大，車(chē)身也較大，出入北京的小路很不方便，就換成了奧迪。葉青認(rèn)為，如今的紅旗H7各方面指標(biāo)都很不錯(cuò)，作為向?qū)Ц刹繎?yīng)該對(duì)中國(guó)品牌有信念。

　　□車(chē)型介紹

　　媲美奧迪A8

　　紅旗H7是一汽集團(tuán)“紅旗中興”規(guī)劃中首款面向市場(chǎng)的車(chē)型。紅旗H7在私人市場(chǎng)推出2.0升和3.0升排量共5款車(chē)型，市場(chǎng)引導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元-47.98萬(wàn)元。紅旗H7的公務(wù)版和私人市場(chǎng)版在配置上會(huì)有所區(qū)別，其中公務(wù)采購(gòu)市場(chǎng)還提供2.5升車(chē)型，將來(lái)該排量車(chē)型也將推向私人用車(chē)市場(chǎng)。

　　作為我國(guó)自立研發(fā)的唯逐一款高檔轎車(chē)，紅旗H7表面造型沉穩(wěn)端莊，車(chē)身尺寸達(dá)到了5095/1875/1485(毫米)。作為一款行政級(jí)座駕，紅旗H7在科技、安全以及舒適等方面的配置都十分雄厚。一汽集團(tuán)原副總工程師兼總經(jīng)理助理榮惠康說(shuō)，H7相稱(chēng)于曩昔紅旗的CA770、772車(chē)型，但車(chē)速、加速性進(jìn)步，油耗降低，舒適性、安全性也進(jìn)步，可與奧迪A8相媲美。