復(fù)星國際董事長郭廣昌曾經(jīng)說過，所有浙商中，他最佩服的男企業(yè)家是馬云，女企業(yè)家則是陳愛蓮。

被稱為“商界木蘭”的陳愛蓮是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影，她治下近萬名員工，領(lǐng)導(dǎo)的萬豐奧特控股集團(tuán)經(jīng)過20余年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)涉及汽車部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資等領(lǐng)域，旗下浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（萬豐奧威，002085.SZ）是中國行業(yè)內(nèi)首家上市公司。

2020年兩會(huì)上，陳愛蓮準(zhǔn)備的議案、建議數(shù)量共計(jì)9件，議題涉及法律類、產(chǎn)業(yè)類、民生類。其中，圍繞我國通用航空業(yè)發(fā)展，陳愛蓮從通用航空制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、航空阻礙物管理立法、盡快完善全國目視飛行航圖等方面，提了3份建議。

根據(jù)陳愛蓮的調(diào)研，目前，我國通用飛機(jī)制造業(yè)存在多方面不足，包括企業(yè)自主創(chuàng)新不足，產(chǎn)品缺乏競爭力；研發(fā)設(shè)計(jì)和服務(wù)能力不強(qiáng)，處于產(chǎn)業(yè)鏈較低端；通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌設(shè)計(jì)等。

基于此，為促進(jìn)通用飛機(jī)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，陳愛蓮建議，一是支持通用飛機(jī)制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；二是提高通用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集聚水平；三是為輕型飛機(jī)發(fā)展提供相對(duì)寬松的發(fā)展環(huán)境；四是適當(dāng)降低進(jìn)口關(guān)稅；五是加強(qiáng)行業(yè)協(xié)作。

提升國家治理體系現(xiàn)代化

時(shí)代周報(bào)：身為企業(yè)界代表，今年全國兩會(huì)你個(gè)人比較關(guān)注哪些方面？帶來哪些提案。

陳愛蓮：今年兩會(huì)，我共帶來1個(gè)議案、8個(gè)建議，秉承“為群眾辦實(shí)事、為發(fā)展作貢獻(xiàn)”的總則，議題涉及民生、法律、經(jīng)濟(jì)、體制改革、產(chǎn)業(yè)。

我來自制造業(yè)民企一線，最關(guān)心的還是對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的扶持問題，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況和調(diào)研結(jié)果，我提出了促進(jìn)我國通用飛機(jī)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)新機(jī)制驅(qū)動(dòng)長三角人才一體化發(fā)展、將鑄造從“兩高”行業(yè)調(diào)整出來、重點(diǎn)扶持“老字號(hào)”企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等相關(guān)建議，希望為我國先進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展略盡綿薄之力。

時(shí)代周報(bào)：今年全國兩會(huì)跟往年相比，你覺得最重要的變化是什么？

陳愛蓮：最重要的變化當(dāng)然是疫情導(dǎo)致的會(huì)期延遲和縮短。

從直觀層面說，大會(huì)的日程安排、人員安排、采訪安排等都不同程度進(jìn)行了精簡，或者采取新的形式，需要我們?nèi)ミm應(yīng)、去調(diào)整。

從更深層次上，這也對(duì)我們?nèi)舜蟠砺穆毺岢鲂乱螅涸诖髸?huì)延遲期間，如何深入一線，結(jié)合時(shí)事，聽取和傳達(dá)好人民群眾當(dāng)下最迫切、最真實(shí)的訴求，做好更充足的履職準(zhǔn)備；在更為緊湊的會(huì)議議程中，如何與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí)，更高效地履好職、建好言，不負(fù)人民的重托。

總之，我們要做到“會(huì)議延后，執(zhí)行不推遲；日程縮短，履職不打折”。

時(shí)代周報(bào)：你對(duì)這次兩會(huì)最大的期待是什么？

陳愛蓮：今年是我國決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)之年。經(jīng)濟(jì)增長最終是為滿足人民對(duì)美好生活的向往，而疫情讓我們對(duì)“美好生活”的內(nèi)涵有了更深思考。

我對(duì)這次兩會(huì)最大的期待有兩方面：一是如何突破疫情難關(guān)，以政策引導(dǎo)進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；二是如何系統(tǒng)化提升這次疫情暴露的突發(fā)公共事件應(yīng)急管理能力不足，與時(shí)俱進(jìn)提升治理能力、治理體系的現(xiàn)代化。

擴(kuò)大內(nèi)需是提振經(jīng)濟(jì)的“牛鼻子”

時(shí)代周報(bào)：你具有雙重身份，既是代表又是企業(yè)家，想知道這次疫情來襲給萬豐帶來的挑戰(zhàn)，就是給廣大像你這樣的企業(yè)家?guī)淼奶魬?zhàn)是什么？

陳愛蓮：今年萬豐受疫情的影響主要來自海外供應(yīng)鏈和市場，特別是美國、英國、加拿大、印度等國家疫情形勢嚴(yán)峻，給我們帶來了考驗(yàn)。

一是萬豐國外公司優(yōu)秀人才與萬豐中國公司交流任職的推進(jìn)機(jī)制受到影響，二是萬豐的外貿(mào)訂單與原計(jì)劃相比嚴(yán)重縮水，三是國外公司生產(chǎn)經(jīng)營遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。

隨著國內(nèi)疫情形勢向好、復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷推進(jìn)，我們也在逐漸恢復(fù)穩(wěn)定增長。

從2月9日實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，萬豐憑借自身產(chǎn)品實(shí)力、創(chuàng)新優(yōu)勢和及時(shí)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場拓展的策略，取得一系列新突破：高強(qiáng)高導(dǎo)熱鎂合金材料已挺進(jìn)華為、中興的5G供應(yīng)鏈體系；環(huán)保涂覆新品開發(fā)向風(fēng)電、航空航天、5G領(lǐng)域拓展；核心模具為特斯拉上海超級(jí)工廠供貨；智能裝備進(jìn)軍南美；3D打印模具項(xiàng)目即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；萬豐制造的通用飛機(jī)供不應(yīng)求，訂單已排到2021年。我們爭取通過生產(chǎn)自救，把失去的損失奪回來。

時(shí)代周報(bào)：4月份，習(xí)近平總書記到浙江考察時(shí)再三強(qiáng)調(diào)，要尋找危機(jī)中的機(jī)會(huì)，甚至是說要化危為機(jī)，你覺得廣大企業(yè)應(yīng)該如何化危為機(jī)？

陳愛蓮：我認(rèn)為，中國企業(yè)特別是制造業(yè)企業(yè)，要化危為機(jī)，一定要像總書記說的那樣“實(shí)實(shí)在在、心無旁騖做實(shí)業(yè)”，專注實(shí)業(yè)、專注創(chuàng)新，走轉(zhuǎn)型升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展道路。

疫情對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的廣泛影響將催生新的市場需求，同時(shí)，國外一些巨頭企業(yè)也會(huì)在疫情中不得不讓出部分產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上的生態(tài)位。那些堅(jiān)持科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、掌握了核心競爭力的企業(yè)，就能抓住時(shí)機(jī)，填補(bǔ)市場和產(chǎn)業(yè)鏈的空白，從而化危機(jī)為新的機(jī)遇。

時(shí)代周報(bào)：這個(gè)階段，企業(yè)要復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，企業(yè)最需要的政策扶持是什么？

陳愛蓮：當(dāng)前形勢下，市場復(fù)蘇是實(shí)體企業(yè)產(chǎn)能復(fù)蘇乃至轉(zhuǎn)型升級(jí)的前提，而擴(kuò)大內(nèi)需是提振經(jīng)濟(jì)的“牛鼻子”，從這個(gè)角度出發(fā)，我認(rèn)為企業(yè)最需要的政策扶持有以下幾個(gè)方面：

一是在常態(tài)化疫情防控的前提下，大力恢復(fù)和釋放被抑制、被凍結(jié)的消費(fèi)，壯大在疫情防控中催生的新型消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)，加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新和治理創(chuàng)新，從而加速相關(guān)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)裂變。

二是加快推進(jìn)重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，調(diào)動(dòng)民間投資的積極性，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能整合提升。

三是繼續(xù)加大對(duì)企業(yè)實(shí)行“減、免、緩、降、補(bǔ)、幫”措施的力度，全面落實(shí)已出臺(tái)的系列支持政策,適當(dāng)延長部分政策執(zhí)行期限。

保證“活下去”，實(shí)現(xiàn)“活得更好”

時(shí)代周報(bào)：在浙江來說，除了有一些大龍頭企業(yè)外，更多是中小微企業(yè)，面臨危機(jī)后，這些中小微企業(yè)該怎么發(fā)展？怎么尋找機(jī)會(huì)？

陳愛蓮：首先，廣大中小微企業(yè)家要對(duì)我們國家、我們的政府、我們?cè)谌澜绶秶鷥?nèi)相對(duì)完整的工業(yè)體系保持信心，各級(jí)政府紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)支持政策，中長期來看，疫情的沖擊必然過去。同時(shí)，中小微企業(yè)更應(yīng)該抓好內(nèi)功，通過自身的努力和韌性擺脫困境，創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢。

從企業(yè)經(jīng)營者的角度，我建議，廣大中小企業(yè)家近期著力做好以下兩點(diǎn)。

一是與員工以及上下游供應(yīng)商做好溝通協(xié)商，共擔(dān)壓力、共渡難關(guān)，全力壓縮開支、減少產(chǎn)業(yè)鏈的整體虧損，保證自身“活下去”。

；二是創(chuàng)新商業(yè)模式，疫情改變了經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、云服務(wù)等前沿科技加速落地應(yīng)用，中小微企業(yè)如果能抓住變革中的機(jī)會(huì)，及時(shí)推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新，賦能產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)，就有機(jī)會(huì)重塑企業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)自身“活得更好”。

時(shí)代周報(bào)：萬豐目前在通用航空領(lǐng)域的布局取得哪些進(jìn)展，哪些成就，又遇到過哪些問題和困難？

陳愛蓮：萬豐是當(dāng)前國內(nèi)唯一一家以飛機(jī)研發(fā)制造為核心，機(jī)場建設(shè)、航校培訓(xùn)、通航運(yùn)營、低空保障等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的高科技民營航空飛機(jī)制造企業(yè)。

我們的“鉆石”品牌擁有多個(gè)系列、8 個(gè)基本型、16 款機(jī)型的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲取歐洲航空安全局EASA頒發(fā)的DOA和DUA認(rèn)證以及中國民航局頒的兩款飛機(jī)生產(chǎn)許可證PC和六款VTC，是國內(nèi)取證最多的。

我們的訂單已經(jīng)排到2021年底，目標(biāo)是到2021年成為全球通用飛機(jī)制造公司銷量第一。

這次疫情期間，通用航空大放異彩，萬豐牽頭聯(lián)合7家通航企業(yè)，發(fā)起組成浙江——湖北抗疫物資空中運(yùn)輸“聯(lián)合體”，架設(shè)起快捷的空中走廊，完成了一系列援鄂稀缺醫(yī)療物資運(yùn)送、醫(yī)護(hù)人員運(yùn)輸任務(wù)，提高了精準(zhǔn)投送的效率。

目前，我們遇到的困難主要是通用航空相關(guān)領(lǐng)域的政策不完善、與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不相適應(yīng)的問題，我也就此總結(jié)了促進(jìn)我國通用飛機(jī)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)航空障礙物管理立法的建議、盡快完善全國目視飛行航圖保障通航飛行安全等相關(guān)建議，提交這次兩會(huì)。

優(yōu)化市場環(huán)境，放開民企市場準(zhǔn)入

時(shí)代周報(bào)：你認(rèn)為應(yīng)該如何進(jìn)一步激發(fā)民營企業(yè)活力？

陳愛蓮：激發(fā)民營企業(yè)活力，我們希望黨和政府不斷在深化改革、優(yōu)化營商環(huán)境方面下功夫：進(jìn)一步破除民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制性障礙，優(yōu)化公平競爭的市場環(huán)境，進(jìn)一步放開民營企業(yè)市場準(zhǔn)入；鼓勵(lì)引導(dǎo)民營企業(yè)改革創(chuàng)新，完善民企參與國家重大戰(zhàn)略實(shí)施機(jī)制；建立完善市場化的人才流動(dòng)機(jī)制，保障民營企業(yè)發(fā)展的人才支撐。

尤其是在全球疫情影響大背景下，要進(jìn)一步加大減稅降費(fèi)力度，減輕民營企業(yè)負(fù)擔(dān)，特別是對(duì)受疫情影響較大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)予以補(bǔ)貼，同時(shí)要確保企業(yè)的現(xiàn)金流健康，暢通融資渠道、降低融資成本。

時(shí)代周報(bào)：對(duì)于萬豐集團(tuán)未來的發(fā)展，你有何思路？

陳愛蓮：萬豐未來的戰(zhàn)略規(guī)劃非常清晰：我們始終堅(jiān)守“大交通”領(lǐng)域，做精做專、做強(qiáng)做久先進(jìn)制造業(yè)，已走過5個(gè)“五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”，正在制定第六個(gè)“五年規(guī)劃”。我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能工廠全覆蓋，實(shí)現(xiàn)從汽車部件向通航產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的成功轉(zhuǎn)型，未來要繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步提升自動(dòng)化程度、產(chǎn)品質(zhì)量、科技研發(fā)水平和企業(yè)核心競爭力。

面對(duì)短期內(nèi)疫情帶來的壓力，萬豐有信心、有決心繼續(xù)走轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展道路，全方位提升企業(yè)發(fā)展效率和效益，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，轉(zhuǎn)危為機(jī)，決戰(zhàn)決勝“后半場”，打造美好的未來。