7月6日下戰(zhàn)書1點(diǎn)30分，從河北唐山港曹妃甸港區(qū)駛來(lái)的 1.1萬(wàn)噸級(jí)“新成功2號(hào)”集裝箱船穩(wěn)穩(wěn)地靠泊浙江大麥嶼港5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭。這意味著大麥嶼港正式開通到曹妃甸集裝箱班輪航線，大麥嶼港又增長(zhǎng)了一條國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸新航線。

    當(dāng)天下戰(zhàn)書，為確保集裝箱首航的順利開展，浙江大麥嶼港務(wù)公司重要負(fù)責(zé)人攜同玉環(huán)港航分局等部門向?qū)г缭鐏?lái)到碼頭現(xiàn)場(chǎng)，察看船舶靠岸裝卸的相干情況，并就該航線營(yíng)業(yè)的后續(xù)開展作了過(guò)細(xì)的探究。

    “新成功2號(hào)”系寧波港暢通達(dá)物流有限公司旗下船舶，從曹妃甸直達(dá)大麥嶼，船上裝載337個(gè)標(biāo)箱，在大麥嶼港裝卸后，部分集裝箱中轉(zhuǎn)溫州、福建寧德、廣東汕優(yōu)等地，運(yùn)輸貨物包括煤炭、生鐵、帶鋼、廢鋼等。于次日上午裝載360個(gè)集裝箱返回曹妃甸港區(qū)。接下來(lái)，寧波港暢通達(dá)公司將在大麥嶼港——唐山港曹妃甸港區(qū)航線投入兩條2至3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船運(yùn)營(yíng)，每6天一個(gè)航次，年集裝箱吞吐量達(dá)5到6萬(wàn)標(biāo)箱。

    至曹妃甸航線是繼大麥嶼港至廣州港、泉州港、營(yíng)口港、寧波港、溫州港、天津港航線后，第7條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線。該航線的開通，將日益發(fā)揮出大麥嶼港作為集裝箱中轉(zhuǎn)港的功能定位，進(jìn)一步促進(jìn)南北貨物的交通運(yùn)輸，為大麥嶼港集裝箱量的提拔拓寬了途徑。

    今年以來(lái)，大麥嶼港務(wù)公司正確定位，精準(zhǔn)發(fā)力，進(jìn)一步優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)，緊抓發(fā)展機(jī)遇積極拓荒集裝箱內(nèi)外貿(mào)新航線，多方拓展集裝箱箱源，全力提拔集裝箱吞吐量。1—6月份，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸36041標(biāo)箱，同比增加62.51%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)9066標(biāo)箱，同比增加17.1%。