1989年前，杭州城郊江干，還完全是墟落模樣，與幾里之外的杭州城區(qū)有著天地之別。那年江干區(qū)鼓起許多村辦企業(yè)，為了給這些企業(yè)搭建一個零售交易平臺，杭海路上的一個由停車場改建的四季青綜合市場在1989年的10月正式開門業(yè)務。這就是如今有著“中國女裝第一街”的四季青服裝市場的前身。
　　
　　經歷了20年的風雨發(fā)展后，杭海路四季青服裝市場已經發(fā)展成占地50000平方米，擁有3000余間店鋪的規(guī)模，成為了全國聞名的大型服裝專業(yè)批發(fā)市場。提到杭州的女裝批發(fā)，四季青是一個繞不過的地方。天天那里總會人流如織，進貨的人、跑運輸?shù)娜?、商戶都會聚集于此，如許的人氣直到如今還依稀可見。
　　
　　在一些四季青老商戶的記憶里，凌晨3點多，南山路上的酒吧還沒打烊，整個杭城還未蘇醒，杭海路上就排滿了來自外埠的貨運車，長長的街上，各路司機洗臉刷牙吃早飯，什么都有，熱鬧非常。他們都是跟著各地服裝商鋪老板過來進貨的，趕早過來拿完貨回店里趕上開店業(yè)務?！耙蝗罩嬙谟诔俊痹诤己Ｂ匪募厩噙@里有了更多一層的意義，多少年來如許的清晨已經成了這一帶特有的景象。
　　
　　發(fā)展規(guī)模的賡續(xù)強大讓四季青在外的名聲越來越大，不僅是杭城附近市場的服裝老板，甚至許多省外的老板也定期過來批發(fā)。規(guī)模強大的同時，經營者原先計劃之外的許多矛盾開始凸顯。
　　
　　20年前的江干，還只是荒涼的城郊，而現(xiàn)在卻是城市的一部分。城市化的發(fā)展使得一些矛盾無法避免地暴露出來。天天都有那么多貨車進進出出，對于交通、物流以及衛(wèi)生都是一個不小的壓力。
　　
　　隨著杭州城市東擴戰(zhàn)略一步步的實施，市區(qū)內浩繁大規(guī)模的企業(yè)和園區(qū)的遷移已成必然。于是杭州市政府和四季青集團開始共同商討將四季青東遷，決定在九堡建立九堡四季青服裝交易中間。
　　
　　當四季青要搬遷的新聞在杭州傳開以后，市民和商戶都有著各自的說法——對于市民來說，市區(qū)內出門就能逛的四季青要搬去九堡了，素來以經營批發(fā)杭派女裝的服裝市場就要退出最便利的生活圈子了，人們在私底下是有這么一種遺憾的。另一方面，20年下來，一些賺得盆滿缽滿的商戶對于老四季青早已產生了深厚的感情，而老四季青長期蘊蓄下來的人氣也無法隨著搬遷馬上轉移，新四季青還能重現(xiàn)老四季青之前的風光，他們賺得還能像曩昔一樣多嗎？這是大部分商戶的迷惑和擔憂所在。
　　
　　四季青服飾集團總裁?；哿颊f，杭海路的四季青不會搬走，這里臨時照舊服裝市場，但是未來可能會以樓宇經濟作為重要發(fā)展目標，底層則做服裝賣場，原來的統(tǒng)統(tǒng)將會在城市化發(fā)展戰(zhàn)略中以一種推倒重來的極新姿態(tài)呈現(xiàn)出來。而九堡四季青，則會成為四季青將來的重要發(fā)展中間。九堡四季青一期已于去年10月正式業(yè)務，二期方案正在設計中，三期還在規(guī)劃之中。
　　
　　相對于杭海路老四季青，九堡四季青可是派頭十足——12000平方米的占地面積，商廈內52部電梯，一期至少4000家商鋪，除了廣場上的500余個停車位外，加上地下車庫的500多個車位，總數(shù)多達1000多的停車位，四周集倉儲、物流、客運于一體的齊全配套等。杭海路四季青市場的店鋪大多是9平方米的小鋪子，早就知足不了許多老商戶的經營需求。而在九堡四季青，五層的交易大廈，一樓二樓仍舊是9平方米大的小鋪，三到五樓則是專為想大規(guī)模經營的商家設置的至少為30平方米的大商鋪，甚至在五樓，還有可做品牌賣場的超大型商鋪。
　　
　　雖然硬件上很超前，但相對于杭海老四季青的人流如織，九堡四季青就顯得冷淡許多。?；哿紝Υ说共粦n慮，隨著10月汽車東站拆遷搬至九堡更名為客運中間站，交通這個題目將迎刃而解?？瓦\中間站將成為杭州最具規(guī)模的車站，屆時，會增加更多省際班車，人流量天然就大了。人流量這個題目解決后，其他題目幾乎算不上題目。10月之后，九堡四季青也會迎來新一輪的招商高潮。（杭州日報）