杭州地鐵主動(dòng)扶梯和屏蔽門，將標(biāo)上“MADE IN HANGZHOU”銘牌。昨日，杭州地鐵集團(tuán)分別與西子聯(lián)合控股有限公司旗下杭州西子奧的斯電梯有限公司和西子孚信科技有限公司簽約，杭州地鐵一號(hào)線悉數(shù)264臺(tái)主動(dòng)扶梯和1632套屏蔽門都將由“西子”制造。

主動(dòng)扶梯和奧運(yùn)配套設(shè)施統(tǒng)一型

杭州西子奧的斯電梯有限公司副總裁張偉聰吐露，中標(biāo)的主動(dòng)扶梯“XO21NP”，采用世界最先輩的驅(qū)動(dòng)裝配，已成功應(yīng)用在北京地鐵5號(hào)線10號(hào)線、北京南站、首都機(jī)場(chǎng)和天津火車站等奧運(yùn)配套設(shè)施。

“這種主動(dòng)扶梯分外安全?！睆垈ヂ斦f(shuō)，扶梯配備了30多種安全裝配，例如在扶手帶的出入口設(shè)置了橡膠，防止孩子的手被卷進(jìn)去；梯階兩旁放了毛刷，防止乘客褲腳裙腳被卷等。

扶梯還采用變頻節(jié)能裝配，在沒(méi)有乘客或者晚上地鐵運(yùn)行低峰時(shí)段，會(huì)主動(dòng)檢測(cè)乘客狀態(tài)，并自行減速運(yùn)行至休眠；每個(gè)梯階能承載2人，承載力達(dá)120公斤，每小時(shí)最多能運(yùn)送11000多人。另外，考慮到杭州地區(qū)炎天高溫、高濕，冬天冰冷、冰凍，150套室外梯配備了主動(dòng)加熱和透風(fēng)散熱裝配，還采用防腐防銹技術(shù)。

屏蔽門比香港地鐵屏蔽門更先輩

杭州西子孚信科技有限公司總經(jīng)理廖海燕介紹，此次地鐵一號(hào)線的屏蔽門是由他們與法國(guó)法維萊集團(tuán)子公司聯(lián)合中標(biāo)的。

“我們?nèi)ツ暝鵀橄愀鄣罔F提供屏蔽門設(shè)備，而杭州的屏蔽門將更先輩?！彼侣叮T體采用美觀堅(jiān)固的不銹鋼，為避免“吃人”征象，在屏蔽門和列車間將安裝激光探測(cè)儀，并做到與屏蔽門體系、列車體系的智能聯(lián)動(dòng)。

預(yù)計(jì)，運(yùn)用在33個(gè)站臺(tái)的1632套屏蔽門單元，將于2011年4月完成設(shè)備的安裝調(diào)試。