會(huì)員風(fēng)采
汪力成:經(jīng)濟(jì)“換擋”,企業(yè)要靠耐力、拼實(shí)力
時(shí)間:2024-01-24 12:02:18信息來源:本站點(diǎn)擊:313 加入收藏 】【 字體:

1月22日,浙江省正式進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”,《浙商》雜志記者特別約見省人大代表、華立集團(tuán)董事會(huì)主席汪力成,共話新歲經(jīng)濟(jì)與企業(yè)發(fā)展。


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“換擋”期

要靠耐力、拼實(shí)力

會(huì)

汪力成向記者介紹,2023年已經(jīng)收官,華立整體業(yè)績(jī)穩(wěn)定,“營(yíng)收規(guī)模增長(zhǎng)約10%,利潤(rùn)增長(zhǎng)相對(duì)較高,同比增長(zhǎng)約30%?!?/strong>但他也表示,華立如此增速僅為微觀個(gè)案,不能代表民營(yíng)企業(yè)普遍狀況,“大部分民營(yíng)企業(yè)受到復(fù)雜環(huán)境影響,仍有許多迷茫、擔(dān)憂與壓力?!?/span>


從周期風(fēng)雨中走來,汪力成知道,做企業(yè)不可能一帆風(fēng)順或始終保持增長(zhǎng),“有起有伏很正常,否則創(chuàng)業(yè)就太容易了。當(dāng)然,這一輪作用因素的確更多,企業(yè)家們的壓力也來源于此?!?/span>


中國(guó)經(jīng)濟(jì)正從中高速發(fā)展向中低速發(fā)展“換擋”,從粗放型發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展“換擋”,“新老動(dòng)能轉(zhuǎn)換過程中難免出現(xiàn)問題,就像從前的手動(dòng)擋汽車在高速行駛中遇到上坡,需要?jiǎng)x車、油門、離合器與擋桿完美配合,倘若配合不好,油門踩得再用力也無濟(jì)于事。而這些問題的出現(xiàn)可能是駕駛員本身不夠熟練,也可能是汽車在前期高速行駛中未被發(fā)現(xiàn)的故障暴露出來了?!蓖袅Τ烧劦?,許多企業(yè)都是在中國(guó)加入WTO之后高速發(fā)展的20余年間成長(zhǎng)起來的,他們沒有經(jīng)歷過周期,遇見低谷難免手忙腳亂,“這些都能理解,企業(yè)家們不必太慌亂。


“總的來說,首先要丟掉幻想,不能用從前思維應(yīng)對(duì)當(dāng)前問題,甚至判斷未來。粗放型發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,未來還是要靠耐力、拼實(shí)力?!痹谕袅Τ煽磥恚瑳]有被淘汰的行業(yè),只有被淘汰的企業(yè),“企業(yè)必須沉下心來,跟上技術(shù)的進(jìn)步與商業(yè)模式的創(chuàng)新,不斷挖深、挖寬自己的護(hù)城河,守牢細(xì)分行業(yè)地位?!?/span>


“如今,中國(guó)企業(yè)相較過去水平大幅提高,但與國(guó)際先進(jìn)水平比,仍有一定差距,無論是技術(shù)、工藝、管理、質(zhì)量等等,而這些差距必須被補(bǔ)足。越是形勢(shì)嚴(yán)峻,越要補(bǔ)足?!蓖袅Τ烧f,如今已進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)代,“不要追求規(guī)模,而要追求質(zhì)量,以長(zhǎng)期主義心態(tài)堅(jiān)守實(shí)業(yè)。企業(yè)家不是投機(jī)商人,不該短視逐利,而應(yīng)對(duì)自己的理想、情懷與使命負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé)。”


“當(dāng)下,企業(yè)掌舵人的心態(tài)至關(guān)重要,不能浮躁、不能慌,更不能躺平。堅(jiān)持下去,一定能熬過這一關(guān)?!蓖袅Τ烧f。


跑贏同行

機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人

會(huì)

在這次對(duì)話中,汪力成也再次強(qiáng)調(diào)了他曾在不同場(chǎng)合說過多次的觀點(diǎn)——當(dāng)前,全球供應(yīng)鏈正在重構(gòu),從全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化為區(qū)域式、分布式供應(yīng)鏈,終端企業(yè)不斷靠近市場(chǎng),供應(yīng)鏈企業(yè)不斷靠近主機(jī)廠,半徑持續(xù)縮短。這是大勢(shì)所趨,且不以任何個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移。


“很多中國(guó)企業(yè)因?yàn)橄掠未蟛少?gòu)商要求,不得不赴海外設(shè)廠。為什么我們?nèi)绱吮粍?dòng)?”汪力成設(shè)問自答,他談到,從前中國(guó)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展太依賴大采購(gòu)商客戶,“沒有品牌、沒有C端資源,甚至部分企業(yè)直接FOB交貨(指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷,賣方即完成交貨),連海運(yùn)物流也一竅不通。”


“但如果我們?cè)敢廪D(zhuǎn)換思路,去布局本地倉(cāng),做到最后一公里配送,把客戶從大采購(gòu)商變成更多小商店,甚至直接面向C端消費(fèi)者,局勢(shì)就改變了?!蓖袅Τ烧劦剑笇?dǎo)兩家企業(yè)按此思路變革,短短半年余,他們的訂單量就轉(zhuǎn)跌為漲,并在2023年下半年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),“這恰恰說明,誰調(diào)整的速度更快,誰就能在這一輪中搶先跑出來。如果堅(jiān)持慣性思維,很難走出去,也很難活下來,但如果能夠轉(zhuǎn)變思維,吃透底層邏輯,再根據(jù)自身行業(yè)、企業(yè)特點(diǎn),找到應(yīng)對(duì)措施,哪有過不去的坎?”


“所有事物都有正反兩面,你要相信,你所面臨的問題,你的同行也同樣面臨,只要跑贏你的同行,這就是你的機(jī)會(huì)。而機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只留給有準(zhǔn)備的人。”汪力成說。


(編輯:zhangwh)
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