“城市人民政府及其有關部門為了保障城市交通行通，根據(jù)城市的交通狀態(tài)和建設預期等因素，可以根據(jù)權限對小汽車等車輛采取限行、限停、進步停車收費、新增牌照額度控制等詳細措施?！?

　　對于“增長收取的收入，應當悉數(shù)上繳本級財政，用于發(fā)展公共交通……”

　　《浙江省城市交通管理若干規(guī)定(草案)》目前已在省人民政府法制辦公室網(wǎng)站(http//www.zjfzb.gov.cn)全文登載，聽取媒體和社會人士的意見。

　　同時，省人民政府法制辦公室會同省建設廳、省交通運輸廳、省公安廳交通管理局、省物價局決定6月14日上午召開媒體懇談會。故意參加懇談會的社會人士可于即日起，通過電話及傳真0571-87052443、電子郵箱sfzblfzq(AT)163.com等體例向省人民政府法制辦公室報名。

　　在中間城區(qū)的主、次干道

　　不得新設占用機動車道和非機動車道的停車位

　　在中間城區(qū)的主、次干道不得新設占用機動車道和非機動車道的停車位；已經(jīng)設置的，應當漸漸取消，詳細范圍和期限由城市人民政府公安機關交通管理部門會同城市管理行政執(zhí)法等部門確定和宣布。

　　執(zhí)行政府定價、政府引導價的公共停車位，中間城區(qū)的停車收費應當高于其他區(qū)域的停車收費，統(tǒng)一區(qū)域內占用道路的停車收費應當高于道路外的停車收費，統(tǒng)一停車設施白天的停車收費應當高于夜晚的停車收費。

　　城市人民政府應當加大投入并制訂響應的優(yōu)惠政策，行使地面、地下及樓頂?shù)雀鞣N空間，開發(fā)、建設公共停車場、停車位、機械式停車庫等停車設施。鼓勵社會力量參與公共停車設施的開發(fā)、建設和管理。

　　公交路權優(yōu)先

　　常規(guī)公共交通的準點率應當不低于80%

　　城市可以根據(jù)城市公共交通運行狀態(tài)，劃定或者增長公共交通專用車道、優(yōu)先車道，實施公共交通訊號優(yōu)先等措施。常規(guī)公共交通的準點率應當不低于80%，其干線的岑嶺期行程速度應當不低于15公里/小時，一樣平常線路的岑嶺期行程速度應當不低于12公里/小時。

　　在已設置公共交通專用車道的線路或者路段，公共交通車輛應當在公共交通專用車道內行駛。

　　公共交通車輛正常行駛中轉向時，其他車輛應當讓行，不得搶道。

　　輕微財產(chǎn)損失且基本事實清楚的

　　當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理

　　在城市道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當敏捷報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

　　公安機關交通管理部門接到前款規(guī)定情形的道路交通事故的報警后，可以通過電話、短信等體例進行調查、引導，勸導當事人及時自行撤離現(xiàn)場和自行協(xié)商處理。保險企業(yè)應當對當事人自行協(xié)商處理的事故車輛落實保險理賠。

　　車輛行駛中發(fā)生故障但能夠移動的，當事人應當立即自行將車輛移到不妨礙道路交通的路邊。