庫琳達(dá),全球第二大石油公司、荷蘭皇家殼牌集團(tuán)實(shí)行董事兼自然氣與發(fā)展?fàn)I業(yè)總裁。 |
王建宙,用戶數(shù)量全球第一的電信企業(yè)、中國移動(dòng)通訊集團(tuán)公司總裁。 |
卡森,全球航空巨頭、美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席實(shí)行官。 |
歐文斯,世界最大的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家、美國卡特彼勒集團(tuán)董事長兼首席實(shí)行官。 |
長期油氣價(jià)格 必須鄭重評估
庫琳達(dá)
我想談?wù)劷?jīng)濟(jì)危急對于能源需求和價(jià)格產(chǎn)生的一些影響。如今石油也許是每桶50美元,這比2008年的平均每桶100美元降落了一半。從最高點(diǎn)到最低點(diǎn),短時(shí)間內(nèi)如此大的下滑幅度,讓我感到不可思議。成本的大幅增長,對于我們很具有挑釁性。
能源價(jià)格的大幅波動(dòng)對于殼牌公司會(huì)產(chǎn)生什么影響呢?我們可以看到,經(jīng)濟(jì)危急對企業(yè)的收入已經(jīng)造成了比較大的負(fù)面影響。曩昔幾年,石油價(jià)格上升時(shí),我們的資本投入有響應(yīng)的增長。如今,由于收益將會(huì)有較大下滑,我們所做的就是在2009年讓投資趨于平穩(wěn),今明兩年必須保持如許的做法。
同時(shí),長期來講,我們認(rèn)為能源的需求照舊會(huì)增長的。像中國、印度如許的國家,它們的發(fā)展還必要大量的能源。比如說中國每一百小我才有三輛汽車。隨著人民生活水平的進(jìn)步,大家還會(huì)購買更多的用電產(chǎn)品,對電力的需求也會(huì)增長。長期而言,我們認(rèn)為對于石油、自然氣、煤炭、核能和水利等的需求都會(huì)賡續(xù)增長。
經(jīng)濟(jì)衰退給我們帶來了什么樣的教訓(xùn)呢?第一,我們應(yīng)該避免認(rèn)為今天的油價(jià)將會(huì)刻舟求劍,因此我們必須從長期的角度對油氣價(jià)格進(jìn)行評估。第二,我們應(yīng)該防止開開停停的投資政策,它只會(huì)加劇能源領(lǐng)域的波動(dòng)性。第三,我們曩昔已經(jīng)學(xué)到了教訓(xùn),就是需求和價(jià)格的波動(dòng)周期通常要比項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間短。在這個(gè)過程當(dāng)中我們必須一直地雇用人才,這才不會(huì)在營業(yè)繁榮的時(shí)候出現(xiàn)人才短缺的情況。另外要保持企業(yè)成本和營業(yè)上的領(lǐng)先,這是我們贏得最后勝利的王牌。
收購境外企業(yè) 發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)
王建宙
國際金融危急之下,我們也受到了很大的影響。比如說因?yàn)槌隹诘南鳒p,我們國際電話的去話量就顯明削減了。所以,雖然我們繼承在增加,但是增加的速度減慢了。
如何應(yīng)對呢?第一,大力開拓農(nóng)村市場。農(nóng)村移動(dòng)電話的普及率還不到30%,農(nóng)村地區(qū)是一個(gè)特別很是大的市場。
第二,開創(chuàng)一些新的消耗領(lǐng)域,由于隨著科技的發(fā)展,有好多新的消耗領(lǐng)域每每不知不覺地來到我們的面前。
第三,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的合作,創(chuàng)造共贏的局面。比如說,我們?nèi)缃裾谕菩蠺D—SCDMA,但是還缺乏理想的3G手機(jī)。在這種情況下,我們推出一個(gè)項(xiàng)目,叫聯(lián)合研發(fā)的項(xiàng)目,就是說由我們跟手機(jī)制造廠家共同出資,來開發(fā)新款式的3G手機(jī)。
第四,努力探求國際拓展的機(jī)會(huì),應(yīng)該說目前是企業(yè)開展國際拓展的一個(gè)特別很是好的機(jī)會(huì)。那什么樣的企業(yè)我們可以去收購?一定有人說要好的企業(yè),要紅利的企業(yè),要價(jià)格合理的企業(yè)。而我們一個(gè)最重要的標(biāo)準(zhǔn),就是協(xié)同效應(yīng)。
一個(gè)好企業(yè),任何一個(gè)股民都可以買他的股票,但是如許不會(huì)帶來協(xié)同效應(yīng),而我們?nèi)ナ召徱粋€(gè)國外的電信公司,可以帶來協(xié)同效應(yīng)。由于,我們的上風(fēng)有規(guī)模、有誠信,可以降低采購成本,降低運(yùn)營成本。不管什么地區(qū),不管控股照舊不控股,只要吻合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),我們都考慮進(jìn)行國際收購。
行使航空引擎 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
卡 森
對于中國政府為應(yīng)對全球金融危急的挑釁而采取的勇敢措施,我的印象特別很是深刻。為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,我們都支出了不少努力,中國在其中所承擔(dān)的向?qū)ё饔檬潜夭豢缮俚摹?/P>
站在一個(gè)航空業(yè)者的角度,我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)要復(fù)蘇,必須有安全、高效的航空運(yùn)輸體系。在全球范圍內(nèi),航空運(yùn)輸在支撐和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加方面發(fā)揮了關(guān)鍵性的緊張作用。全球GDP增加的8%都來自航空旅行,這使得航空運(yùn)輸成為經(jīng)濟(jì)增加的一個(gè)特別很是緊張的來源。
我們覺得航空能夠有用地促進(jìn)中國的出口、旅游業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展。中國的經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展,中國有著廣袤的版圖,還有富有挑釁性的地理特點(diǎn)。中國的航空為支撐可持續(xù)增加提供了緊張的民用航空基礎(chǔ)設(shè)施。對于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)而言,民用航空運(yùn)輸可以把西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)連接在一路,促進(jìn)中國的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)合作。
波音特別很是幸運(yùn)成為中國的合作伙伴,并且推動(dòng)著中國如許一個(gè)巨大的國家在民用航空的規(guī)章以及空中交通當(dāng)代化方面取得了提高。中國應(yīng)當(dāng)為本身的航空運(yùn)輸體系達(dá)到世界航空安全的最高水準(zhǔn)而感到自大。數(shù)據(jù)表現(xiàn),中國在這個(gè)方面已經(jīng)超過了美國和其他重要發(fā)達(dá)國家的市場。
我們的經(jīng)濟(jì)會(huì)復(fù)蘇,我也信賴在推動(dòng)國內(nèi)和世界增加方面,中國仍將發(fā)揮至關(guān)緊張的作用。安全、高效的航空運(yùn)輸體系也將在長遠(yuǎn)意義上給大家?guī)硪嫣?。為了?shí)現(xiàn)這一目標(biāo),波音也期待著可以繼承做中國強(qiáng)有力的伙伴。危急即是機(jī)遇,機(jī)不可失時(shí)不再來,我們必須要充分地行使如許一個(gè)引擎,來推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
貿(mào)易珍愛主義 加劇經(jīng)濟(jì)惡化
歐文斯
危急來臨的時(shí)候,大家都不能幸免,卡特彼勒也不例外。2009年,我們的販賣額也許將削減30%,這將是我們經(jīng)過了5年大幅增加之后的首次降落。另外,我們也可能必要大幅的裁員,這種抉擇讓我們特別很是痛楚。
即使面對危急,也有一些相對積極的信息。我們繼承推進(jìn)在中國的生產(chǎn)販賣運(yùn)動(dòng),我們在中國的投資也依然存在。
即使在危急當(dāng)頭的時(shí)候,相對來講,我們對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景照舊持樂觀的態(tài)度。我們盼望美國在3到4年恢復(fù)2%到2.5%,也盼望在更早的時(shí)候恢復(fù)。在東南亞等人口密集的地區(qū),照舊會(huì)有較好的經(jīng)濟(jì)增加的前景。此外,我認(rèn)為還會(huì)有大量的對于能源生產(chǎn)的需求,對于礦產(chǎn)的需求等等。從長期來看,我覺得我們的前景照舊比較樂觀的,只要我們能夠遏制危急的進(jìn)一步蔓延。
在論壇中,人們談到了許多威脅,我認(rèn)為最大的威脅就是貿(mào)易珍愛主義。貿(mào)易珍愛主義只會(huì)加劇全球經(jīng)濟(jì)惡化。我一向在積極地遏制貿(mào)易珍愛主義的趨勢,我們花大量的時(shí)間和精力告訴我們的交易商還有我們本身的雇員。
最近CNN來到我們的工廠采訪有關(guān)的情況,我們的員工告訴他們:我們是一個(gè)全球性的公司,我們不僅僅是在美國進(jìn)行交易運(yùn)動(dòng),假如其他國家,比如說中國、巴西也采取這種購買土產(chǎn)的政策,也會(huì)影響到我們的工作。(人民日報(bào))
“浙商從來不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商?!薄ぁぁ?/p>
黨的二十屆三中全會(huì)擘畫了以進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國式現(xiàn)代化···